船舶输油管 Vapor Recovery Dock

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输油管

用途：用在船坞和油船/驳船之间输送石油类产品时回收石油基产产品的蒸发气体,或在油田抽取天然气。

内胶：以NITRILE（丁腈）为基胶的合成橡胶，可输送芳香含量达50%的石油，或以氟橡胶为基胶的合成橡胶FLOSYN,可输送输送芳香类含量达饱和的石油。

外胶：黑色的以乙烯基丁腈为基胶的合成橡胶CHEMIVIC，波纹状外形。

增强层：多层合成纤维层，带两条螺旋钢丝加强，螺旋钢丝可接地排静电。

工作温度：-25℉~200℉（-32℃~93℃）

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详细信息

内　胶：以NITRILE（丁腈）为基胶的合成橡胶，可输送芳香含量达50%的石油，或以氟橡胶为基胶的合成橡胶FLOSYN,可输送输送芳香类含量达饱和的石油。
外　胶：黑色的以乙烯基丁腈为基胶的合成橡胶CHEMIVIC，波纹状外形。
增强层：多层合成纤维层，带两条螺旋钢丝加强，螺旋钢丝可接地排静电。

温　度：-25℉~200℉（-32℃~93℃）

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内胶：具备中等耐油性（RMB的C等级）的以三元乙丙为基胶的合成橡胶VERSIGARD。外胶：具备中等耐油性（RMB的C等级）的黑、红、黄、绿或蓝色VERSIGARD。增强层：合成纤维缠绕层，内径2''的是合成纤维编织层。温度：-40℉~210℉（-40℃~99℃）&nbs

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内胶：热塑性塑料合金，聚氨酯和聚氯乙烯的合成材料，排静电。外胶：丁腈橡胶，聚氨酯和聚氯乙烯共混而成的热塑性塑料合成材料，可排静电。增强层：硬质的高密度以聚氯乙烯为基胶的PLIOVIC螺旋加强层。温度：-30℉~158℉（-34℃~70℃）颜色：黑色内径外径工作压力爆破压力弯曲半径真空度HG包装重量inmminmmpsiMpaps

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技术参数内层：合成橡胶增强层：一层钢丝编织外层：黑色的和红色的合成橡胶，RMA分类级别抗油B等级（中等耐油性）工作温度：蒸汽输送作业：325°F（163°C），压力350psi；热水输送作业250°F(121°C)，压力3000psi（对于1/2″为2500psi）