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输油管
MAXXIM PREMIER PLUS 回油胶管

用途:在“加油内管”接头的保护边缘上,加装了一台Venturi泵,使“蒸汽通道”向外管开放。当汽油流过Venturi泵时,汇集在该蒸发汽体管“下弯处”的汽油就收集起来,并被送回到加油管中。

内胶:Nitrile合成橡胶(ORS)

外胶:Chemivic合成橡胶(ORS),带有纤维加固和螺旋金属丝的热塑外管

增强层:一层钢丝编织

工作温度:-40°F到140°F(-40°C到60°C)

全国热线

0519-82989061

详细信息

技术参数

内层:Nitrile合成橡胶(ORS)
增强层:一层钢丝编织
外层:Chemivic合成橡胶(ORS),带有纤维加固和螺旋金属丝的热塑外管
工作温度:-40°F到140°F(-40°C到60°C)

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SPIRAFLEX BLACK 耐油耐磨水管

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技术参数内层:丁腈及PVC混合物。内外层同时挤出可得到弯曲增强层:通过编织纤维增强外层:黑色EPDM合成橡胶(包覆贴面)工作温度:-36°F到178°F(-37°C到81°C)
陆上输油管 Plicord Super Black Flexwing

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内胶:黑色的特殊耐燃的以NITRILE(丁腈)为基胶的合成橡胶,具很好耐油性(RMA的A等级)。外胶:黑色的以氯丁橡胶为基胶的合成橡胶NEOPRENE®,包覆贴面(RMA的A等级)。增强层:多层合成纤维加螺旋钢丝加强层,螺旋钢丝可接地排静电。温度:-35℉~200℉(-37℃~93℃)颜色:黑色内径外径工作压力爆破压力弯曲半径
一般多用途管 Arctic Ortac

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内胶:黑色的耐低温、耐油(RMA的A等级)的丁腈合成橡胶。外胶:黑色的超低温、耐油(RMA的A等级)的氯丁橡胶。增强层:一层纺织编织且带有防静电导丝。温度:-65°F~180°F(-54°C~82°C)颜色:黑色内径外径工作压力爆破压力包装重量inmminmmpsiMpapsiMpaFT/ReelKg/m1/46.350.6316.003002.0712008.285000.213/