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燃油燃气管
FLEXSHIELD SAE J1527 游艇进卸油管

用途:设计为海上游艇的船舶汽油罐的燃油进油和卸油的应用;栅栏式结构可以符合EPA中的低渗透级别A1-15船舶燃油线要求。防火的外层可以提供2.5分钟的USCG的A等级。

内胶:黑色Chemivic合成橡胶

外胶:丁腈合成橡胶

增强层:带有尼龙栅栏式聚酯缠绕

工作温度:-20°F--180°F (-29°C — 82°C)

全国热线

0519-82989061

详细信息

技术参数

内层:黑色Chemivic合成橡胶
增强层:带有尼龙栅栏式聚酯缠绕
外层:丁腈合成橡胶
工作温度:-20°F—180°F (-29°C — 82°C)


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RLA 1层纤维编织回流管路软管

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用途:适用于低压液压油回油管路,通用水,乙二醇防冻溶液,输送柴油,汽油或空气。同时满足1,2型燃料和B20连续125°F生物柴油燃料传输应用的SAE 30R2性能要求。内胶层:黑色,耐油,合成橡胶(C型丁腈)。强化层:1层纤维编织(-3 ~-10)。缠绕编织(-12~-16)。外胶层:黑色,合成橡胶。耐油,耐磨(C2型改性丁腈)
Hot Oiler 2层钢丝编织软管

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用途:用于静压,热油。专门设计用于处理热油在275°F下连续输送,300°F下间歇减少套管内壁石蜡,以帮助油沿表面流动。内胶层:黑色,耐油,合成橡胶(C类丁腈 橡胶)。增强层:两层高强度钢丝交替缠绕。外胶层:黑色,耐油和耐磨损,合成橡胶(M类海帕伦橡胶)。温度范围:40°F ~ +300°F (-40°C ~ +149°C)。
EFG6K

EFG6K

适用于频繁摩擦的工况且无需使用弹簧或尼龙护套,超强的耐臭氧、紫外 线及老化性能,按照 ISO 6945 耐磨测试标准,MTF 外胶比标准胶管外胶耐磨 300 倍。用途:高压、高脉冲及静压应用,适用于石油基液压油、聚乙二醇、植物油及水。标准:满足 SAE 100R15,EN 856 4SP(-6、-8、-10、-12、-16),EN 856 4SH(-12、-16、-20、