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输油管

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BC MARINA 船用加油管

用途：适用于海洋码头或河湖码头的游艇或商用船只的加油作业。

内胶：Nitrile合成橡胶（ORS）

外胶：绿色的Chemivic合成橡胶（ORS）

增强层：二层合成纱编织，带有导电丝

工作温度：-40°F到140°F（-40°C到60°C）

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详细信息

技术参数

内层：Nitrile合成橡胶（ORS）
增强层：二层合成纱编织，带有导电丝
外层：绿色的Chemivic合成橡胶（ORS）
工作温度：-40°F到140°F（-40°C到60°C）

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内胶：透明的TRANSPARENTPOLYURETHANE(聚氨酯)。外胶：透明的TRANSPARENTPLOYURETHANE(聚氨酯)。增强层：红色螺旋增强筋，以硬质聚氯乙烯为基胶的合成橡胶PLIOVIC，分为带有静电丝和不带静电丝两种。温度：-30℉～150℉（-34℃～66℃）颜色：透明内径外径工作压力爆破压力弯曲半径包

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应用适用于高压液压输送场合以及替代100R1高压并且弯曲半径较小的工况场合。技术参数内层：丁腈橡胶增强层：一层高强度编织钢丝（软管尺寸1/4英寸，5/16英寸，3/8英寸和1/2英寸）和两层高强度编织钢丝（胶管尺寸5/8英寸，3/4英寸和1英寸）外层：黑色合成橡胶温度：-40℃~+100℃SAE J517 R1S,ISO 11237 R17

: MXG 两层代四层

产品特性+优势·专有的材料科学和加工技术·满足ISO18752 280DC，SAE100R12,EN 856R12和ISO 3862 R12标准，-16满足En856 4SP·100万次脉冲周期超越行业标准（2倍于缠绕管标准，5倍于编织管标准）·脉冲测试条件和EFG4K 一致（压力，温度和弯曲半径）·紧凑的结构使它拥有卓越的柔韧性和更小的弯曲力且安装更人性化弯曲力小4

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